Ан-124
Российский и украинский авиапром в состоянии производить АН 124 "Руслан", - заявил на прошедшей 26 октября пресс-конференции Президент Группы Компаний 'Волга-Днепр' Алексей Иванович Исайкин.
Предстоит модернизация кабины пилотов и сокращение количества членов экипажа до 4-х человек. Грузоподъёмность нового серийного самолёта составит 150 тонн. Необходимо сократить количество форм обслуживания и соответственно затрат. Сейчас время погрузки/разгрузки АН-124 составляет 4-6 часов. Надо изменить технологию этих работ, что позволит увеличить количество часов проводимых самолётом в воздухе', - сказал Алексей Исайкин.

 Антонов | Авиант | Ан-32П
27 октября 2006 г. АНТК им. О.К.Антонова посетила делегация Азербайджана во главе с заместителем Министра по чрезвычайным ситуациям господином Оруджали Мамед оглы Гаджиевым. Об этом "Ukraine Daily" сообщила пресс-служба АНТК им. О.К.Антонова.

  Антонов | Ан-148 | Авиант
Появление Ан-148 в парке украинских авиакомпаний может стимулировать не только развитие внутренних авиаперевозок, но и расширение международных направлений протяженностью до 4000 км как из Киева, так и из областных центров. Такое мнение корреспондентуЛІГАБізнесІнформ высказал независимый эксперт Александр Кава.

Антонов
25 октября достижения АНТК им. О.К.Антонова и Госавиаслужбы Украины в области обеспечения безопасности полетов на самолетах марки «Ан» получили высокую оценку  ведущей международной организации по безопасности полетов Flight Safety Foundation (FSF). Личный вклад Д.С.Кивы, Генерального конструктора АНТК им. О.К.Антонова, и А.А.Колесника, Председателя Госавиаслужбы Украины, в обеспечение безопасности полетов отмечены наградами Flight Safety Foundation President’s Citation.

 Антонов | Ан-70
Судьбу Ан-70 окончательно решат в декабре 2006 года. По данным Военно-промышленного курьера, украинско-российская подкомиссия по вопросам военно-технического сотрудничества рассмотрит ”проблемные вопросы” по проекту военно-транспортного самолета Ан-70. Межправительственный комитет по экономическому сотрудничеству России и Украины, в составе которого действует подкомиссия по ВТС, планирует подготовить соглашение о разделе интеллектуальной собственности, накопленной за время разработки проекта Ан-70, а также решить вопросы об интеллектуальной собственности в проекте Ан-124 ”Руслан” и других совместных разработках, развитие которых продолжится, передает УНИАН.

 Антонов | Ан-70 | УАТК
Неопределенность с проектом Ан-70 ставит под угрозу будущее самолета, заявил сегодня на брифинге в Киеве генеральный директор Государственного предприятия Министерства обороны Украины «Украинская авиационная транспортная компания» Виталий Попов.
По убеждению Попова, в данном вопросе необходимо налаживать тесное сотрудничество украинского и российского авиапромов. По его словам, производство самолета Ан-70 самостоятельно Украиной потребует значительно больше времени и средствах, передает УНИАН.

  Ан-70
Украина требует погашения задолженности российских партнеров по проекту строительства самолета Ан-70. Об этом сообщил сегодня заместитель главы Секретариата президента Александр Чалый. Он отметил, что вчера во время встречи М.Фрадкова и В.Януковича российский премьер однозначно высказался о прекращении участия России в проекте производства самолета Ан-70.

  Антонов
Парламентарии Великобритании, Испании, Литвы, Португалии, Франции отмечают наличие хорошего потенциала сотрудничества между Европой и Украиной в сфере авиастроения.
Как сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова, соответствующее мнение было озвучено в ходе прошедшего на предприятии выездного заседания комитета по вопросам техники, авиации и космоса Ассамблеи Западноевропейского союза.